Viajes/ Restauraciones/ Relatos

Odisea por la ruta 7 de San Luis a Bs As- May 2011

2011-06-15T03:20:00.000-07:00

Relato e imágenes cedidas por Beltra (Beltramonet/ Jawa 640 Sport blanca):

"Hola, les presento oficialmente a "Patricia" una 640 carenada oriunda de San Luis, con solo 9000Km reales.Está completamente original, incluidas las cubiertas, que ni siquiera duras o rasgadas estan; realmente el dueño anterior la cuidó, la usaba para ir al destacamento. Me fui el Viernes 20/5/2011 en la búsqueda de mi 6° Jawa. El sábado 21 por la mañana llego a buscarla, con la intencion de regresar el domingo...
Lo que no imaginé es que alguien podía hacerle una burrada semejante a una Jawa como sucedió: le cambiaron el encendido por una de Kawasaki con un CDI pietcard!
Me pasé el sabado y domingo tratando de hacer que rodase mas de 10 cuadras, porque al parecer un problema le impedía al cilindro izquiedo marchar mas que eso.
Despues de renegar, el lunes 23, me consiguen un encendido platinero completo (usado), asi que pase parte de la tarde, noche intentando que funcionase. Como era de esperar, los platinos jamas te dejan a pata.
A las 14hs del martes 24 salimos fallando rumbo a Buenos Aires.
La alegria de montar esta Jawa fue tal que recorde cuando compre una cero Km, ya que nada tenia de faltante mas que el encendido. Eso si, el viaje que debia hacer de promedio 12hs termino siendo de 19hs, con al menos 7 paradas obligadas, ya que al no tener los elementos para poder ajustar correctamente platinos y avance me jugaron una mala pasada.
A su vez, que a algún funcionario descerebrado que no tuvo mejor idea que mandar a rayar la ruta en mas de un 75%, convirtiendola en una trampa mortal para un motoquero novato.
El tiempo tambien aporto lo suyo: los ultimos 250Km fueron de noche cerrada en la oscuridad total, con fuerte lluvia y ráfagas cruzadas, con una banquina mojada de barro invitándote a hacerte pelota si no agarrabas fuerte el manubrio.
Para destacar fue el transito de camioneros y colectiveros de larga distancia, quienes marchan respetando los 100/110km por hora, quienes viendo a un enfermo como yo bajo el azote del tiempo me dejaron espacio suficiente para transitar sin hostigarme.
Les muestro algunas fotos:"

2° Acampada errante en Capitán Sarmiento-20 y 21 Mayo 2010

2011-05-26T19:38:00.000-07:00

Relato e imágenes cedidas por Rodolfo (RODWailler/ Jawa 638 Roja):

A las 0800hs nos encontramos en Paso del Rey con los amigos de Crotos del Oeste y luego de 1s matecitos partimos tipo 0900, como la moto de Germán estaba con el neumático trasero medio bajo, hicimos 1 parada en 1 gomería de la zona para solucionar el percance, luego en el Acceso Oeste se sumo otro Croto y de allí emprendimos el viaje, poco trafico y si bien los muchachos no tienen la costumbre de rodar en formación, por mi parte me ubique del lado izquierda como suelo hacer cuando salimos entre nosotros en Z, mas que nada para hacer 1 poquito mas segura la conducción aunque todos iban del lado de la banquina, al llegar a la ruta 8, se detuvieron a fumar y como yo tenia dificultad para encender mi moto(por carburación) me dijeron que siguiera que me alcanzaban enseguida, cosa que hice a 1 velocidad promedio de 90-100kmh, por lo tanto no solo no me alcanzaron sino que llegaron 1 hora mas tarde, debo reconocer que si bien la moto no me gusta, el comportamiento en ruta es admirable, es 1 moto muy fuerte, no bajo la velocidad ni aun con viento en contra, tenia acelerador de sobra para sobrepasos y es muy cómoda tanto para el conductor como para el acompañante y cargada, calculo que entre el peso de los 2, mas el equipaje andaríamos en 230kgs, mas el peso de la moto y la 638 caminaba como nada, al reponer combustible en Cap Sarmiento, había consumido para sorpresa mía solo 8 litros en 150kms, el evento estuvo muy bueno, muy buen ambiente, tranquilo y de mucha camaradería, 1 alegrón enorme el paso por el lugar de nuestras queridas Aguilas Hanshi-Takeshi, Connor-Terminator y el encuentro con amigos de otras agrupaciones, el domingo amaneció medio feito, por lo que decidimos levantar campamento y salir luego del almuerzo, con las primeras gotas de lluvia me despedí de los Crotos y salí a la ruta, llegando a Areco la tormenta se hizo presente y nos recontra-empapamos, paramos 1/2 hora en el peaje ya que la visibilidad era nula debido a la cortina de agua que caía, chorreando agua y sin que parara la lluvia seguimos viaje, no sin antes interiorizarnos sobre el desvío hacia Lujan que debíamos tomar, al llegar a ese punto, estaba todo cubierto de agua el piso y no distinguí que por donde me metí era barro, por lo que perdí el control de la Jawa y con el peso que llevaba fuimos a parar al piso o mejor dicho al barro, nadie se acerco a ayudarnos pero pudimos con MaLu, poner a la Rusa en 2 ruedas y para sorpresa mío, arranco como si nada, acomodamos la carga nos subimos y seguimos viaje siempre a 1 velocidad promedio de 90kmh, al tomar el Acceso, la moto se detuvo el motor y sin pararla la pase a reserva y seguimos, supongo que se habría derramado nafta al volcar o talvez porque estaba regulada muy alta para no tener inconvenientes, ya salidos de la autopista le agregue 3 litros por las dudas y llegamos a casa a las 1545hs, final del viaje y a desembarrarnos y a la cucha, en el día de ayer (lunes) lleve la moto al mecánico donde quedara hasta su recauchutaje total, la verdad que luego de la caída, empecé a quererla un poco a la bestia ya que demostró ser 1 moto muy fuerte y noble e ideal para largas travesías.

Como señaló Bocha, nos alegramos por el viajecito y que empieces a descubrir las virtudes que tiene!!

Salida cortita y al pié.- 21 de Mayo 2011

2011-05-22T06:45:00.000-07:00

El domingo pasado Pablo nos comenta que finalmente encontró la moto que esperaba, una Mondial HD254A 2008 impecable!! está muy contento con su nueva adquisición y un poco impulsado por nosotros volvió a tener moto despues de muchos años (es tal la felicidad de Pablo que la describe como que se volvió a casar). Con Pablo (hermano de Gustavo) hemos compartido varias salidas allá por los 80s y ayer, salvo la presencia de Gustavo (para cuando esa moto??) revivimos una pequeña salidita hasta la represa Roggero para probar un poco la nueva máquina.
Bueno, todo salió a los ped.., como es la costumbre de Carlos "Llamarada Speed", 13:30hs llamó para avisar que iba a hablar con Pablo para pasar por casa (yo estaba con el auto en R.Mejia haciendo unos trámites!!), 15:hs pasaron y tenia las 2 motos semidesarmadas por mantenimiento, armé como pude la Jawa y salimos, ida y vuelta casi sin parar salvo las fotos, 17:30hs de vuelta casa ya que Carlos tenía la confirmación del hijo a las 18:hs. Pobre Pablo, no conocía mucho la moto pero lo llevamos a mil por el escaso tiempo que teníamos jajaja...Les dejo unas fotos tomadas por Pablo.

22° Encuentro Mototurístico de Azul -21 al 24 Abril de 2011

2011-05-22T06:33:00.000-07:00

Hermoso motoencuentro!! tranquilo y muy familar. La cobertura la hizo Guillermo (en miras de rotornar a las 2 ruedas) que los 80s tenía una Yamaha RD 400 (si mal no recuerda Carlos, la había comprado en Gigi Sport de Castelar). Le gustan mucho las motos pisteras, veremos que pasa a ver si se suma a los transhumantes del Asfalto aunque no sea con Jawa jajaja..

Viaje a Alta Gracia de Marcelo "Zorrastyle"-Feb.2011

2011-03-19T03:54:00.000-07:00

Transcribo el emocionante relato hecho por Marcelo:
El siguiente relato describe el ultimo viaje que hice con mi JAWA 350/640 ZORRASTYLE, de la cual hoy mas que nunca me hace sentir orgullo por la marca.
El viaje comenzo viernes 18/02 a las 6 am en merlo-bs as. a bordo de mi JAWA y culmino el dia miercoles 2/03 a las 3 am tambien a bordo de mi JAWA en mi casa. El destino basico principal era la ciudad de Alta Gracia-Cba.
Llegando a baradero el alternador dijo basta y acabo por romperse(estaba supuestamente "reparado" hace solo meses), soldadura mediante me aguanto hasta San Nicolas. De ahi en mas le debo la vida a la bateria que me aguanto todo el trayecto hasta Rosario, mas precisamente hasta la calle Alsina 2075 EL LABORATORIO JAWA DEL SEÑOR ADRIAN. La moto llego en un cilindro, pero llego.
Fuimos recibidos por Adrian de una manera maravillosa, no me puedo quejar. Nos atendieron a mi novia y a mi de tal forma que sentimos que nos quedamos en deuda con los rosarinos.
Adrian puso manos a la obra y recambio mediante, me arreglo el problema electrico. Se recambio el desastroso alternador por uno original en perfectas condiciones.
Adrian la puso a punto de una manera tal que me dio verguenza el pensar que yo crei que la ponia a punto!!!jaja. Arranco la moto con la mano, como muestra con la de el, Sí LA ZORRA ARRANCO AL ESTILO DE ADRIAN!! UNA COSA DE LOCOS.
Pero cuando uedo regulando ahi se vino lo peor, con solo escucharla el rosarino me dio el peor de los diagnosticos, "ESCUCHA ESE SUMBIDO...TENES CAGADO EL RULEMAN DE BANCADA, ESE RULEMAN ESTE SUFRIENDO" Textuales palabras de Adrian.
Yo adopte, en cuestion de segundos, 10 años mas de edad.(testimonio de Jime, mi novia). Mi cara era de lo peor y toda la ilusion de viajar se iba con la briza de la tarde rosarina. Adrian amablemente me explico bien todo el funcionamiento, el porque del estado del ruleman y de las contras y sintomas que iba a ir sintiendo a medida que avanzara la destruccion del rodamiento.
Ruidos, tirones, PERDIDA DE POTENCIA, ETC ETC.
Luego de que Adrian me dejo la moto un chice en cuestion electrica pero quedaba en primer plano el problema del ruleman.
Mi novia pregunto a los rosarinos como hacer para ir al monumento de la bandera...y no dudaron un segundo en arrancar las motos y guiarnos en caravana por todo rosario. A todo esto llegaron Juanma con su withe style y fabricio a conocer a los "JAWEROS" que estaban de paso.
Despues de la recorrida por los lugares pintorescos fuimos a buscar alojamiento, dimos vueltas hasta que encontramos hostel+ estacionamiento.
Ya quedaba en nosotros la responsabilidad de seguir o volver y reservar el motor para hacerlo.
después de pensar mucho la resolución fue..descartar todo lo que nos sobraba, carpa, colchón inflable, cacharros, elementos varios, alimentos, etc. Nos sacamos 16kg de encima y todo regreso a bs as por encomienda. A las 14hs del domingo 20 arrancamos para córdoba. Viajando a 70km/h y parando cada 100km llegamos a la ciudad de alta gracia a las 23hs.
Pasamos 9 hermosos días en alta gracia y recorriendo las villas turísticas cercanas y disfrutando sus balnearios.
El ruido se apodero poco a poco del noble bicilindrico, pero la confianza no decaía. Se las aguanto todas. Iba y venia. Se cargaba combustible y se seguía.
No tuvimos, desde rosario hasta la vuelta, ningún tipo de problema.
No se si fui un atrevido, un aventurero, un irrespetuoso o cualquier otro adjetivo que quieran poner.
Pero le tuve fe y confianza a mi moto. Mas alla del diagnostico que me habia dado Adrian. Lo cual quiero que quede bien claro que tome muy en serio lo que me dijo, quizas si hubiera sido otra persona no le llevaba el apunte pero lo que me dijo lo tome muy a pecho.
Le plantee a mi COPILOTA 2 situaciones, nos volvemos a merlo y se termina el viaje o continuamos y que se termine cuando la moto diga.
Mi moto nos trajo a casa, le hicimos casi 2mil km de viaje. 2 cuadras antes de llegar a casa solte el manubrio y eleve los brazos cual ciclista cuando llega a la meta. Simbolo de orgullo y de logro.
Tuvimos un viaje hermoso, fuimos compañeros, y creo que ninguno de los dos, tanto Jime como yo, nos arrepentimos de las cosas que nos pasaron fue una experiencia hermosa y nos llevo mas alla de todo.
A mi me llevo a amar a mi moto, a la JAWA.
Estoy muy contento y agradecido con todo.
Con los rosarinos me saco el sombrero. Son magnificas personas.
Orgulloso de mi novia que se las banco todas y no aflojo.

Viaje dedicado a mi vieja que desde algun lugar se que nos estuvo acompañando. PARA VOS VIEJA!! ERAS Y SERAS MI COMPAÑERA DE AVENTURAS!!

Y como dijo Adrian...
AGUANTEN LAS JAWAS
AGUANTEN LOS CHECOS Y AGUANTE LA GENTE QUE JUNTA LA JAWA!!!

Un abrazo a todos y tengan bien en cuenta lo que estan montando!!!!!

El sabor del re-encuentro - 26 Feb. 2011

2011-02-27T04:46:00.000-08:00

Y finalmente llegó la fecha del asado que nos habíamos prometido con Gustavo y Carlos una tarde entre fresca y fría allá por Octubre del 2009. La verdad que ese tarde se había hecho corta, apenas para unos mates y debíamos volver antes que nos agarre la noche, pero nos debíamos el asado en Los Cardales, en la casa de Gustavo. Esta vez se sumó Pablo, hermano de Gustavo y también compañero de ruta de nuestras salidas en motos en la década del 80s. "El sabor del re-encuentro" estuvo plagado de anécdotas ( 30 años sin vernos y parecería que fue ayer..), viejas y nuevas histórias y sabor a asado sobretodo jajaja..El día lo mismo que el lugar estuvieron espectacular! Pudimos rutear algo con Carlos y Pablo sigue pensando en volver a tener una!! será Jawa jajaja..
Que se repita pronto! es la consigna.
Les dejo algunas fotos que tomamos con distintas cámaras:

Rutas Argentinas hasta el fin!! - Feb. 2011

2011-02-23T19:03:00.000-08:00

Así decía la vieja canción de Almendra dedicada a los mochileros en la ruta; también otros grupos de Rock le dedicaron canciones a las rutas; Celeste Carballo a la ruta 3 en “Mi querido Cnel. Pringles” , Sueter en “Amanece en la ruta” últimamente versionada por Fabiana Cantilo, La Renga en “Ruta 40” . Las rutas tienen su “alma”, ya sea a pié, en auto o en moto, nos transmite sensación de libertad, es la que nos lleva a un lugar nuevo o desconocido, nos permite rutear como decimos los moteros… Dentro de las rutas tradicionales como ser la 2, la 11, la 9, la 12 y 14 que encierran el mapa de la Mesopotamia, tenemos la ruta 3 y la ruta 40 son un capítulo aparte, son una marca registrada en si mismas tal cual la ruta 66 que une EEUU de este a oeste, la Ruta 40 une Ushuaia con la Quiaca verdadera columna vertebral a lo largo de la cordillera y la Ruta 3, Bs.As. bordeando el Atlántico que pone su número cero en el Congreso y concluye miles de kilómetros más al sur, al borde de las aguas de la bahía Lapataia en un recorrido de 3060 km.

Un resumen de algo interesante que leí sobre estas míticas rutas…

Ruta 3:

Esta ruta es el eje vertical de la Patagonia, sobre su lado atlántico. Seguir su extenso trazado a lo largo de las provincias que transita es una verdadera auténtica “invitación al viaje”, una zambullida en el mundo de desierto y naturaleza que fascinó a Darwin.
Luego de dejar Viedma, la Ruta 3 es el eje vial que une la verdadera Patagonia con Río Gallegos, casi siempre siguiendo la línea de la costa, aunque a veces se aleja del mar para seguir un trazado rectilíneo, como apurada en acelerar una travesía tan larga como mítica por sus distancias, paisajes e historia. El camino se interrumpe abruptamente en el km 2674 debido a la presencia del Estrecho de Magallanes, por lo que el acceso entre las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego se efectúa por Chile, mediante la Ruta 255 y Ruta 257 de 57 km al norte del Estrecho y otra de pavimento y ripio de 148 km al sur del mismo. El cruce del Estrecho de Magallanes se realiza en 20 minutos mediante un ferry que recorre 4,65 km.

Ruta 40:

La 40 se inicia en la costa patagónica rumbo al oeste, y cuando se encuentra con las montañas —en 28 de Noviembre, suroeste de Santa Cruz— toma rumbo norte, para pegarse a la Cordillera de los Andes y no abandonarla más. Va desde Cabo Vírgenes, en el sur de todo, hasta La Quiaca, en Jujuy. Trepa desde el nivel del mar hasta los 4.895 metros de altura —en Abra del Acay, Salta—, atraviesa 236 puentes, cruza 18 ríos importantes, bordea 13 grandes lagos y salares, da acceso a 20 reservas y parques nacionales, y conecta con 27 pasos cordilleranos que son una buena estrategia para comunicarnos con Chile, y solamente 50 pueblos, que es otra cuestión que a los extranjeros los sorprende. La Ruta 40 tiene 5200km de los cuales hoy tiene 2700km asfaltados y el resto de ripio.
En su sinuoso trayecto, une once provincias de tres regiones del país: Santa Cruz, Chubut, Río Negro y Neuquén en la Patagonia; Mendoza, San Juan y La Rioja en Cuyo; y Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy en el Noroeste.. Es que la 40 es más que una ruta; es también todo lo que ella misma va uniendo, en un serpenteante recorrido a través de mesetas, pueblos, llanuras, valles, montañas. por eso la idea no es correrla, sino recorrerla y la propuesta es “la 40 en 40 días”.

Amigos Jaweros como Ricardo (Pichi) y Néstor (Patagónico) tuvieron la suerte de recorrerlas y alguno en mas de una oportunidad sumando miles de Kms y varios veranos; las anécdotas se suceden una tras otra, confieso que es una deuda pendiente, espero algún día poder hacerlo...

Abajo algunas fotos y videos para mejor ilustración:

Rutas Argentinas- Almendra

Mi querido Coronel Pringles- Celeste Carballo

Ruta 40- La Renga

Mi amigo Daniel se dió el gusto..-5 Dic. 2010

2011-02-22T19:05:00.000-08:00

Mi amigazo Daniel de toda la vida se dió el gusto..y si, siempre vinculado al mundo de los autos de carreras, a las motos, poseedor de una inmaculada Honda 900 Bol d'Or 1981 de colección, hacía rato que le tenía ganas a una pistera y se compró una Honda CBR 900RR Fireblade 1997, no solo se dió un gustazo sino que también debutó casi de casualidad como piloto en Gral. Roca (Rio Negro)en la categoria Superstock saliendo en una serie 9° y en otra 10° detrás una CBR900/2010. Aquí su emocionante relato:

Bueno, la idea era ir a Gral. Roca para darle una mano a Cristian y estar presente con la prueba del sistema Agrago (sillín deplazable), las pruebas se hacían el viernes por la mañana, por lo tanto mi idea era viajar el jueves a la mañana, pero se me complicó con una gripe que me tuvo mal toda la semana, por lo que había decidido cancelar el viaje, pero el jueves amanecí mejor y me mandé, por problemas domésticos salí muy tarde, casi a las 16, por lo que los últimos 500 km fueron en plena noche y se hicieron pesados. Llegue a Roca a las 1,20 maso, me instalé en el hotel y me acosté casi a las 4; a las 8 estaba en el circuito; preparamos todos con mucha ansiedad, hasta que llego "Patita" con su moto (el piloto encargado de hacer las pruebas y quien resulto ser un tipo espectacular). Se instaló todo y se hicieron las pruebas que fueron todo un ÉXITO (no me explayo en esto porque le corresponde a Cristian). Después de las pruebas me ofrecieron girar en el circuito para lo cual tenia que pagar el seguro medico, cuando me dijeron 300 mangos me dolió, pensado que iban a ser unas vueltas nada mas, pero pagué. Salí a pista con Walter el instructor (un grande) que me marco las trazas y me dio algunas indicaciones. Se termino la tanda y me dijo que !muy bien!. Pensé se había terminado todo, al rato a pista otra vez y así me tuvieron hasta que oscureció, termine destruido. Mi idea era volver a Bs As el sábado a la mañana, pero cuando me dijeron que el sábado podía girar otra vez, me tentó y me quedé. El Sábado empezó todo mas temprano y ya descansado giré mucho mas prolijo y suelto, giré toda la tarde, debo haber dado mas de 50/60 vueltas, a mitad de la tarde cuando salgo a la recta veo a alguien con una bandera negra "para quien será?, pense” era para mi, si ya tuve mi primer bandea negra, jaja, me pararon para decirme que estaba pasando muy cerca del muro y que era muy peligroso, que fuera mas al medio de la pista, como se imaginan me comí las cargadas de todos, terminé el día girando muy lindo y con una toalla en la cabeza para que no se me moviera el casco.... A esa altura ya no me daba mas el cuerpo ni la cubierta trasera... Ahora la idea era irme el domingo temprano, pero me dijeron que podía girar a la mañana... otras vez me tenté. Salí del hotel con todas las cosas, llené el tanque, como para ir al circuito y de ahí seguir a casa. Era un día espectacular, sol a pleno, unos 36 grados, todas las motos, los pilotos, era una belleza todo, no daba para irse... giré otra vez y mucho mejor, hacia muy bien el curvon y unas "S", pero me costaba mucho la curva 1, se llega muy fuerte, mas de 200 y hay que parar a seco y girar en una curva a la derecha que sale para atrás. Cuando pensaba si me quedaba o me iba me dijeron de correr, que me habían visto bien, si me animaba... dije al toque que si pero por dentro el chucho... me llevaron hasta la torre, me dieron el sensor de los tiempos y que en 10 clasificábamos... no entendía nada. Camino a la moto (y no se rían) se me caían las lágrimas de emoción... fui rápido y le di el sensor a Cristian quien me pregunta –para quien es? – Para mi... La cara de Cristian no me la olvido mas! -como vas correr! estas loco vos...jaja colocó el sensor y le pedí me sacara los topes de las estribetas que el sábado me habían dado un susto, Ahí nomás me llaman a clasificar, no lo podía creer... toalla en la cabeza, casco y salgo camino a pista, llegando a la salida me persigno y veo que no me había puesto los guantes..., jajaj nervioso?, quien? Jaja, pegue la vuelta y Walter el instructor no lo podía creer, y bueno, sali y ya estaba muy tranqui, traté de andar lo mejor posible y enseguida cayo la bandera a cuadros, clasifiqué 10 entre 13 creo.
A esperar la largada de la serie, al rato llaman a reunión de pilotos... Y YO TENIA QUE IR, jaja no lo podía creer... paso el tiempo yo me comía los codos hasta que Walter me dijo que me preparara y que no me olvidara de ponerme el casco... Llego el momento salir a pista, dos vueltas previas y al cajón 10, todos tenían alguien que les indicaba donde pararse yo no, asi que venía mirando el suelo buscando el cajón hasta que lo encontré, paro la moto y siento terrible estruendo, levanto la vista y estaban todos los muchachos apilados en los tanques y a fondo y yo no tenia ni puesta la primera... Salí como pude, con mucho cuidado, ver todas las motos entrando juntas fue impresionante. Con tan mal largada se me fueron todos, adelante tenía una R1 2010, así que me puse a tratar de alcanzarlo, no podía creer la tranquilidad con la que estaba, yo mismo estaba sorprendido, me fui acercando, y tanteando hasta que al final de la recta estiré un poquito el frenaje y lo pase por adentro, ahí trate de hacer todo prolijo para escaparme, porque la R1 acelerando me trituraba, pasaron las vueltas y tuve mi primer bandera a cuadro en carrera... NO LO PISA CREER, LO FESTEJE MAS QUE EL QUE GANÓ EL CAMPEONATO, JAJA no hice Willy porque no se (que piloto trucho, jaja), llegué a boxes y todos con los que había compartido estos dias me felicitaban, fue muy emocionante. Se vinieron las otras carreras, les aseguro que ver a las Extreme y las Super Sport es impresionante, me ponía la piel de gallina ver como anda esa gente. Y llego el momento de la final, toalla en la cabeza, equipo y a pista, en la segunda vuelta previa veo que "Patita" se va retrasando, me quedé atrás y me hace seña que me ponga al lado, me da la mano y levanta el pulgar... no lo podía creer, el tipo antes de largar vino a saludarme... (pequeños gestos que no olvidaré). Largue mejor, ya no se despegaron tanto, pero otra vez la R1 delante, y ahora no fue tan fácil, lo buscaba y me tapaba, en una en la recta me frenó mucho antes y no me lo comí de milagro, me tiré a la derecha y lo pasé, pero la maniobra de escape y la distracción hizo que me pasara en la frenada y el paso adelante. En la otra vuelta cuanto lo estoy por pasar se me cerró y tuve que frenar, otra vez no nos tocamos de milagro. A partir de ahí empecé a cuidarme más, me fui acercando y lo busque nos pasamos un par de veces y hasta que otra vez estiré el frenaje y lo pasé, cuidé la cuerda y traté de no equivocarme para hacer diferencia (relato como un piloto y todo, jaja) me fui alejando hasta que me marcaron la última vuelta, la que hice muy tranqui.... y la segunda bandera, vuelta hasta boxes en la que nos saludaban los banderilleros, fotógrafos, público, una cosa de locos... el finde perfecto había terminado... saludos, fotos, otras carreras y a desarmar... Cayendo la tarde partí para el hotel (muy cansado pero felíz) y el lunes a las 7 salí para BsAs. Tranquilo para llegar con el caucho que tenía, llegue al centro a las 16.
Fue una de las máximas satisfacciones de mi vida, corrí varias carreras en el TC Bonaerense y en el TC Regional, siempre como acompañante, y fue espectacular, pero acá fue distinto yo fui el protagonista y eso no tiene comparación.

A toda la gente le doy las gracias porque desde el presidente Armando Colombo, Walter, Marcos, Miguel y familia, Patita y todos me trataron de una manera espectacular.

Y el último agradecimiento a la que de casa salió hecha una pinturita, se bancó 1300 Km de viaje, mas de 150 vueltas en circuito, 2 carreras, otros 1300 km y llegó como de la guerra, a cambio de 1 litro de aceite... MI NOBLE Y AMADA CBR 900 RR que se banco todo y ahí esta en casa lista para salir, es increíble...

Gente, se que fue largo, pero bueno... lo quería compartir.

Gracias y no duden en meterse en un circuito se aprende mucho...

Ídolo, Felicitaciones Daniel!

8° Oktobermoto - Santa Cruz do Sul Br - Oct. 2010

2010-11-09T02:04:00.000-08:00

Fuí un testigo involuntario del 8° Oktobermoto de Santa Cruz do Sul (estaba en esa ciudad por un tema ajeno al encuentro). Esta cuidad de 120.000 habitantes se encuentra a 200Km de Porto Alegre y es la tierra del "gaucho" del sur de Brasil (gaúyo en portugués). En esta cuidad además se nota mucho la inmigración alemana de mitad del siglo pasado en sus construcciones y su gente, mezclado con el mate y costumbres gauchas, ademas en Octubre de festejo el October Fest (2° en importancia en Brasil) donde se recrean contumbres alemanas y mucha, mucha cerveza!. Volviendo al motoencuentro, con un calor de casi 40° que no espantó para nada al público que fué a presenciar la tarde del sábado 30 y día 31 de Octubre el evento "Santa Cruz Moto Festival", el el parque Oktoberfest, frente al hotel que me encontraba. Por la tarde hubo diversas atracciones, show de bandas de música y elección de la reina, princesas y miss simpatía de la Associación de Motociclistas de Rio Grande do Sul.

Vários grupos de motociclistas marcaron su presencia en el Oktobermoto, una de ellas "Os Abutres" un grupo de alcance nacional, siendo la mayor agrupación de Brasil y 4° mayor del mundo según me explicaron (o maís grande o mundo jejeje..). Ellos participan de varios eventos en distintos estados de Brasil, como así también en Uruguay y distintas campañas solidarias.

El evento siguió el domingo 31, con varias atracciones con el equipo de acrobacia Rancing Day y Wheeling Santa Cruz, Test Drive de motos, show de la banda "Viúva Negra", También hubo sorteo de una motocicleta e indumentaria.

Día del Motociclista/ Día del Amigo- 19 Jul. 2010

2010-07-17T05:59:00.000-07:00

Hace unos cuantos años, los colaboradores de Motos Clásicas decidieron instaurar “El Día del Motociclista” en Argentina, para ello recabaron datos sobre esta fecha en Europa y otros lugares del mundo, siendo la fecha mas extendida la del 1° domingo de Diciembre; a partir de ahí quedó instaurado el “Día de Motociclista Nacional”.

Por otra parte, hace unos 2 o 3 años la gente de la revista especializada de motos “Informoto” propuso celebrar tal día el 5 de marzo, fecha de nacimiento del ¨El Conde Otto Von Javornovich, también conocido como José Luis Carlessi, motero de ley reconocido nacional e internacionalmente. Descendiente de tapalquenses, reconocido en “su pueblo” por ser asiduo visitante y amante del lugar, en homenaje a la militancia a favor del estilo de vida motero, se ha instaurado en esa ciudad el “Día del Motociclista”. Al ingresar al pueblo podrán verse placas en homenaje al Conde de la gente de Informoto, de la Municipalidad y de la fábrica de motocicletas Jawa de Rep. Checa, marca de la que Carlessi era devoto. Desde hace 3 años, el conde no está entre nosotros (hubiese cumplido 83 años), nuestro pequeño homenaje a este apasionado de las motos y amante de la JAWA!
Curiosamente, el Conde era un asiduo concurrente a la reunión mensual de Motos Clásicas en el parque Roca, y ¿a que no saben donde están esparcidas sus cenizas? Precisamente en el sector del Roca donde se juntan las motos todos los 1° domingo de cada mes. Por las razones mencionadas y para no entrar en conflictos inconducentes, la gente de Motos Clásicas ha rebautizado el 1° domingo de Diciembre como “El Día del Motociclista Clásico”.

Además, desde hace varios años, cerca del 20 de julio, (Día del Amigo) el Padre Daniel Molina (otro motero de ley) organiza la Caravana Solidaria de la Matanza y celebra una Misa en honor a los motociclistas en la Iglesia de San Justo, por lo que esta fecha desde entonces, ha quedado informalmente como aniversario del “Día del Motociclista” en Argentina.

Siguiendo con el Día del Amigo, se ha instarurado internacionalmente como el Día en que llegó el hombre a la luna (bah..los Americanos, bah..los Estadounidenses..) ¿Qué tiene que ver la luna con la amistad? ¿ acaso había amigos o alguien en la luna para celebrar tal acontecimiento?

Es por ello, que un grupo de Argentinos con iniciativa están proponiendo como día del amigo, el 19 de Julio la fecha del fallecimiento del “Negro Fontanarrosa”, un símbolo del culto a la amistad.
Extracto algo de un mail que me llegó:

El Negro en un reportaje dijo que no entendía a esa gente
que decía: 'ojala que la muerte me agarre dormido...'
Porque pensaba que era un acontecimiento demasiado relevante como para perdérselo. Así honraba la vida.

Honrémoslo nosotros con este gran homenaje.

Nadie más amiguero que él, que nos hizo pasar tantos momentos felices,
emocionarnos, reírnos y reflexionar. Eso es para lo que sirve un amigo.

Si ustedes la envían a sus amigos de a poquito
seremos millones los que proponemos cambiar la
tontería de celebrar el día que el hombre llegó a la luna,
por algo que significa mucho más para los argentinos.

NO LES PARECE MEDIO RIDÍCULO SEGUIR CELEBRANDO
EL DIA DEL AMIGO CUANDO LOS YANQUIS LLEGARON A LA LUNA???

A ver... dígame Mendieta... ¿qué tiene que ver la luna con los amigos...?
No sé Don Inodoro, pero Usted tiene tantos amigos que viven en la luna...

En fin, para pensar..sabemos que el Día del Motociclista y Día del Amigo para la comunidad motera son un vínculo inseparable..
Celebren el Día del Motociclista, el Día del Amigo, cuando más les guste! y hagamos honor de ello en el día a día!!

Un abrazo en el Día de Amigo

Antonio “Tony” Lovorne

Concentración Puerto de Estepona- 23 May. 2010

2010-06-10T04:35:00.000-07:00

Adjunto unas fotos enviadas por nuestro amigo Silvio “el negro” Centurión quién vive en Estepona, pcia. de Málaga ubicado a 80km de Málaga capital y a 25 Km de Marbella. Silvio vive desde hace muchos años en España y lleva un una vida muy apacible en comparación de cuando vivía en “la vertiginosa” Buenos Aires. Esta tranquilidad se ve conmocionada por las fiestas pueblerinas, una de ellas es la “Elección de las Reinas de Estepona" participan, niños, adultos y mayores y se consagran por acuerdo a estas categorías. Otro de los acontecimientos que rompen esta pasividad son las concentraciones de motos; la última realizada el 23 de Mayo pasado. Referido a esto Silvio nos comenta:
“Se que ustedes andan en moto y justo hoy hubo una concentración en el Puerto de Estepona. Fue así que me acerque y les hice unas fotos, también unos videos que luego si se cargan se los mando. Yo no entiendo casi nada de motos, puede que alguna foto debería haberla tomado de otra manera, así que comenten que para la próxima lo tengo en cuenta, ya que en verano siempre hay concentraciones. Además yo estoy cerca del circuito de Jerez de ahí lo de las motos.

Gracias Silvio por las fotos, ¡están perfectas! podemos apreciar algunas máquinas que no se ven por aquí. Sos un enviado de lujo! esperaremos el próximo envío de fotografías!!

Jawa encuentro en el Roca- 24 Mar. 2010

2010-03-25T04:26:00.000-07:00

De improviso se armó un encuentro en pque. Roca donde las 2t se dieron la mano con las 4t, es mas las 4t era mayoria: 6 Jawas 300, 2 Ruta 400, 3 Jawas 2t y 2 foráneas jejeje (Kawa 250 y yo Gilera VC 125)..
En la foto grupal de arriba hacia abajo y de izq. a derecha los que me acuerdo, perdón: Guille 2007;Bocha R40;Carlos Magoo;Oscar y Estela, Osvaldo y Graciela,
;Alexia;Liliana;Llamarada,Fantasma de la Ruta;Pichi007;Motorista57; Lovorne y otros chicos que no recuerdo el nombre.

Motomateada en Marcos Paz- 12 Mar. 2010

2010-03-21T15:11:00.000-07:00

Linda jawamateada y entrega de remeras jawamaniacas, una tarde espectacular con todos los jaweros, Alexia-Guille2007, Alejandro-Mariela, BochaR40, Cantrocha-cielo-shamu de podesta, Dariojawa, Llamarada, Lovorne, Patagonico-La Salita, Marcelo-Jimena, los hermanos Arguello Jorge, Arguello Alberto.

Salida a Tapalqué- 06 y 07 Mar. 2010

2010-03-21T15:10:00.000-07:00

Informe gentileza de Guillermo (Guille2007): A la hora convenida, aparecieron del foro pichi007, temerario y bocha mas dos Jawas habituales del parque roca, Juan y Roberto (aquaman) Y juntos con varios otros motoqueros empezamos el derrotero a Tapalque con escala en La Gallareta a la que llegamos sin problemas en 1.30 hs. de viaje donde tuvimos que esperar a las jawas Rosarinas, 4 mas, que venían un poco atrasadas, luego de saludarnos ya salimos con todo el pelotón de Informoto, que también incluía muchas Jawas, y llegamos con un solo problema a Tapalqué, la moto de Roberto con un problema de encendido que le obligó a no terminar su viaje y fuimos recibidos EXCELENTEMENTE como siempre por GUSTAVO, GUILLERMO Y CIA, que incluye a sus respectivas familias.-

TAPALQUE es un típico pueblo de la llanura pampeana, unos 8000 habitantes, sin problemas de seguridad por lo que no se guardaron cascos ni equipaje, impresionantemente limpio, muy organizado, no se vio una pintada ni pasacalle político en toda la localidad y lo mas importante es que TODOS sabían que venían unas 100 o 150 motos de distintas localidades y sin entrenamiento nos atendieron como fueron educados, MUY BIEN.

A la hora de los homenajes al Conde y al Vasco, se noto que fueron buenas personas,
muchos conocimos al Vasco y pocos al Conde, pero por historias y narraciones de familiares y amigos a todos nos tembló algo el cuerpo al escuchar discursos tan cortos, improvisados, sinceros y sencillos.-

A posteriori muchos fueron al asado y los que no, nos fuimos al balneario donde esperamos tranquilamente en un bar de allí comiendo liviano y nos encontramos con MIGUELJAWA que estaba muy bien acompañado por MIGUELHIJOPAPAPRESTAMELAJAWA.-

Cuando los demás terminaron el asado fuimos a pasear por la localidad en varios grupos y nos fuimos reencontrando con amigas y amigos que ya habíamos saludado de otras localidades, como Gral. Alvear. La Plata, Olavarria, Azul y varias mas, donde el tema fue común, contar historias de motos y viajes.-

Mas tarde, cena y vuelta al perro incluida y la presencia del músico Antonio Birabent, en esas tres cuadras del centro Tapalquense nuevamente nos cruzamos con mas amigos y hubo por supuesto mas relatos y anécdotas.-

A la hora de dormir a las damas les asignaron piezas con cuatro camas y otras ventajas y a los hombres los dormitorios enormes, donde lograr que el ultimo deje de hinchar fue sumamente complejo.

Apenas salido el sol JUAN y GUILLE fueron los dos que primero se prendieron a la rueda del mate que luego se generalizo a medida que se fueron despertando, luego algunos cargaron los equipajes para empezar a irse y otros nos fuimos a pasear nuevamente y cuando volvimos los organizadores armaron un asado en el CAMPING MUNICIPAL DE TAPALQUE, al que concurrimos unos 20 comensales, los pocos que quedábamos. -

A las 15.30 hs. partimos todos para nuestros destinos y nos fuimos desperdigando por las rutas calculando que el año que viene vamos a volver, esa debe ser la mejor forma de homenajear al Conde, al Vasco, a los organizadores y a los anónimos habitantes de TAPALQUE que siempre con una sonrisa y buena onda nos atendieron.

POSDATA, en total conté 4 Ruta 40, 4 300.9, 1 300.6 y cerca de 15 JAWAS DE VERDAD. que fumigaron Tapalqué por lo menos hasta el año que viene!!

Salida a Ezeiza- 15 de Feb. 2010

2010-03-21T15:08:00.000-07:00

Convocados por los amigos de Comunidad Motera se realizaron en Ezeiza los ya clásicos motojuegos. Entre los Jawamaníacos que se hicieron presentes s encontraban: Alexia y Guille, Warrior, Llamarada, Dariojawa, Cantrocha, Shamu y Cielo de Podestá, Patagónico y Adri, Nicuchi, Pichi007 y Liliana. También dijo presente Roberto Martinez y Salomé

Restauración Jawa 350 Sport- Feb. 2010

2010-02-15T03:16:00.000-08:00

El amigo Carlos (Totoras) viejo amigo del foro Jawamania con el que compartimos alguna salida.. nos facilita imágenes desde Rojas del proceso de reconstrucción de su Jawa 350 Sport, tiene muchos detalles de calidad, terminación y sobriedad como ser cromados y pulidos que hacen que no pase desapercibida en cualquier lugar que la estacione. Esta es la única moto que Carlos posee en este momento, no está seguro del número exacto pero en su haber tiene contadas mas de veinte motos que pasaron por sus manos y con cada una historia particular..Abajo las fotos prometidas ¡A ver si compartimos pronto una salida!!

Ushuaia a La Quiaca en la nueva Jawa 350 R40-Ene. 2010

2009-12-16T21:11:00.000-08:00

Ustedes saben que Jawa Arg. en varias oportunidades se ha propuesto diferentes desafíos. Los mismos fueron conseguidos con Jawa 350 2T.

Marzo 1995: “RECORD: La Quiaca – Ushuaia, 5500 Km recorridos en 75hs 57min”
La proeza era unir los puntos extremos de Argentina en tiempo récord. Eran 4 personas, una motocicleta Jawa 350/ 640 y un auto, cambiando de piloto cada 300 Km., el que conducía la moto pasaba a manejar el auto, éste pasaba a descansar al asiento trasero, lo único que se paraba era para reponer combustible.

Año 1996: “NUEVO RECORD MUNDIAL: Única motocicleta en recorrer 10103 Km en 100hs”
Esta vez el desafío fue convertir a la JAWA 350 en la moto que mas kilómetros haya recorrido en 100 hs.
Para tal evento fue elegido el Camino del Buen Ayre. En este caso fueron 5 personas, se le colocó a la motocicleta instrumental de precisión para medir la velocidad y km recorridos contando con la presencia de escribano público.

Enero 2010: Si bién no intenta batir ningún record, esta vez se propuso unir Ushuaia/ La Quiaca terminando en Bs. As. a través de la mítica Ruta 40 en la nueva Jawa 350 "Ruta 40" 4 tiempos. Son 8500Km atravesando lagos, ríos y montañas, ripio y asfalto. Del frio al calor todo, de la altura al llano durante un mes. Para ello se utilizaran 2 motocicletas Jawa 350 Ruta 40 estandard a la que solo se le adicionó protecciones, soporte para valijones y cubiertas aptas para estos caminos. El desafío está en marcha!

Jawa R40-1: Piloto: Roberto Martinez/ Copiloto:Salomé
Jawa R40-2: Piloto: Ricardo Tornatore/ Copiloto:Liliana

Desde acá les mandamos nuestro apoyo y les deseamos a Roberto, Salomé, Ricardo y Liliana mucha suerte en esta travesía, que disfruten del viaje y de los bellos paisajes que ofrece nuestra querida Argentina!!

Si quieren conocer mas de los preparativos, instancias y desarrollo del viaje los invito a visitar el sig. blog disponible en la sección "Link Motero" o directamente desde el sig. enlace:
http://jawa350ruta40.blogspot.es/

Reencuentro con Gustavo- Oct. 2009

2009-10-14T17:58:00.000-07:00

Podríamos titular la entrada,"!Estás igual!", "El sabor del reencuentro", "Que veinte años no es nada", pero simplemente quisimos llamarlo "Reencuentro con Gustavo"..
Con Carlos siempre recordamos en rueda de amigos nuestras salidas y vacaciones por pcia. de Bs.As. y Entre Rios hace mas de 20 años, época en la que no existían lo que hoy conocemos como motoencuentros, y en esas salidas y viajes un infaltable era Gustavo..Decidimos visitarlo, pero no sabíamos donde vivía!!. Gracias a la magia de Facebook pudimos ubicarlo! , vive en Los Cardales (distante unos 80Km de Ituzaingó). Coordinamos un día y la sorpresa sería llegar en nuestras Jawas ya que no le habíamos dicho nada que nuevamente teníamos moto. La cara de asombro de Gustavo al vernos llegar lo decía todo!! Fue muy emocionante volver a re-encontrarnos, recordar los momentos pasados juntos y hablar del presente de cada uno. Pasamos una linda tarde, tomando mate, conociendo el pueblo.. pero la estadía se hizo corta y había que emprender el regreso. En broma le dije a Gustavo que ahora faltaba que el se comprara moto! y me preguntó con asombro ¿Como sabés que estoy buscando moto?. Quedamos en volver un día con mas tiempo a comer un asadito y tal vez ver a Gustavo en motocicleta como en los viejos buenos tiempos..

Motoencuentro San Pedro- Sep. 2009

2009-09-28T20:22:00.000-07:00

Los días 19 y 20 de Septiembre se realizó en San Pedro el tradicional motoencuentro internacional al que no pudimos asistir. Los Juanchis (menos los Juanchis dueños del nombre que por cuestiones laborales no pudieron ir) salieron de Merlo Norte el sábado a la tarde. Los que si pudieron ser de la partida fueron, Hernán (Jawa 638 Negra- Bola 8), el Vikingo (Yamaha Dragstar 650 Negra), Elías (Jawa 639 Chopper Negra), el hermano de Elías (Gilera 200 dorada) Hugo ( Honda 650 Four) los que comentaron que la Jawa de Adrián volaba(ver test "la doble carbu de Adrián" en la sección JAWATECNICA).
Néstor de Banfield que asistió al encuentro comenta sus impresiones del mismo:
"Aunque el viernes estaba feo para ir al encuentro, el sabado amaneció con una luz de esperanza (en realidad, era la luz de mi habitación). ya medio despejado, moto cargada y a San Pedro a 60km/h, partimos (no se terminan nunca los malditos 2000Km del ablande). Llegamos casi mediodía y ya se veía un lleno casi total del predio. En el camino nos encontramos con un amigo del foro que iba en su Jawa a comprar el pan....a Uruguay!, sonaste Pedro, ahora tenes que contar el viaje.
En el predio los infaltables amigos de Rosario con Adrián a la cabeza. Mate de por medio y las motos rosarinas..Pasó otro amigo del foro a saludar, pero después lo perdí de vista, había también otros conocidos repartidos en el encuentro con sus 350.
El domingo llegaron Guille y Ale con la 300, compartimos mate, almuerzo y por la tarde nos hicieron el aguante...a 60km. ( las motos son de fierro y los amigos...también ), hasta Luján donde nos separamos.
Dos días muy lindos donde me quedé con ganas de mas charlas con los viejos conocidos y la gente nueva que va cruzando nuestras rutas, ya habrá mas tiempo para todo.
aproximádamente había 1500 motos el sábado por la tarde"

Motoencuentro Santa Lucia- Uruguay- Sep. 2009

2009-09-16T04:27:00.000-07:00

El amigo Miguel Garcia no pudo estar presente en el Jawaencuentrode septiembre en parque Roca porque se viajó a un motoencuentro en su pueblo natal en Santa Lucia. Dto. de Canelones en Uruguay, distante unos 70 Km de Montevideo. El encuentro se hizo en el pintoresco camping municipal que se encuentra junto al rio Santa Lucia, hubo excibiciones de acrobacia, vuelta a la estación de tren y recorrido por la ciudad en moto. También el amigo Miguel recibió una mención otorgada por "Los Ruidosos" organizadores del evento.
Miguel nos comenta lo siguiente: "Fue un motoencuentro muy bién organizado, con la particularidad de que varias actividades estaban distribuidas por el pueblo de l siguiente forma: El motoencuentro, carpas, escenario principal, en el camping del pueblo. El show a cargo de Gamuza (cordobés que hace freestyle) en la Av. Costanera.La cena de bienvenida y entrega de menciones en un gimnasio (incluyó un show de fuegos artificiales en el exterior del mismo).El baile (incluído en la entrada) en el Club Social del pueblo; por lo tanto todo el pueblo fué parte del encuentro y la verdad que la idéa de repartir actividades en varios lugares le dió un gran "ambiente motero" a todo Santa Lucía".

Reconstrucción Jawa 640 Style- Sep. 2009

2009-09-15T04:17:00.000-07:00

El amigo Marcelo nos envía fotos de la reconstrucción de su Jawa 350/ 640 Style. Su pasatiempo es reconstruir motos con "historia" así es que aparte de su Jawa 180 que tiene de 0Km, ha restaurado una Puma serie 2, una Gilera 200, una Zanella Sapucai y otras como podrán ver en algunas de las fotos. El color original de la Jawa era plateado y ahora lo cambio por este hermoso color bordó. ¡Felicitaciones Marcelo por tener este hobbie tan apasionante!

Jawa 638 TS Roja- Mar. 2009

2009-03-17T04:08:00.000-07:00

Mi amigo Carlos andaba con ganas de comprar una, y sin perder tiempo vimos en venta una en Intenet en estado impecable, año 1994, ùnico dueño. En menos de 24hs de publicaciòn ya la habìa comprado. Mi amigo siempre fuè asì de ràpido con decirles que inmediatamente la bautizò.¿El nombre? "La LLamarada Speed" !Espectacular!. Abajo las fotos

Viaje a las Altas Cumbres- Jul. 2008

2008-12-01T02:00:00.000-08:00

Bocha nos envìa fotos de su viaje por las Altas Cumbre de Còrdoba (camino viejo) realizado durante el invierno del 2008. Las vistas son espectaculares y vale la pena detenerse para apreciar la inmensidad del paisaje y "escuchar" el silencio en las alturas. Este viaje fue realizado en "La Solitarìa", asì llama Bocha a su Jawa 638 roja.